Registered articles list

Działania o charakterze ustawodawczym oraz rzeczywisty rozwój kołowych środków transportu w dużej mierze podyktowane są dążeniem do obniżenia emisji dwutlenku węgla, a tym samym negatywnego wpływu motoryzacji na emisję gazów cieplarnianych. Równie ważne jest poszukiwanie alternatywnych paliw i źródeł napędu, pozwalające na zmniejszenie uzależnienia branży transportowej od ropy naftowej. Efektem praktycznym powinno być stałe obniżanie zużycia paliwa przez kołowe środki transportu. Jest to niezwykle istotne również z tego względu, iż zużycie paliwa stanowi najważniejszy, przekraczający obecnie 30%, składnik całkowitych kosztów własności floty. W artykule zostanie przedstawiony stan faktyczny oraz najważniejsze kierunki prac rozwojowych prowadzących do obniżania zużycia paliwa a więc i emisji dwutlenku węgla przez pojazdy użytkowe, ze szczególnym uwzględnieniem jednostek napędowych. Dokonane zostanie również porównanie najważniejszych rozwiązań technicznych prowadzących do obniżenia zużycia paliwa, a zastosowanych w silnikach samochodów ciężarowych segmentu ciężkiego, spełniających wymagania normy Euro VI.